Правка литых дисков — это исправление их геометрии. В перечне автослесарных работ правка литых дисков сегодня является одной из наиболее востребованных услуг, потому что механические повреждения обода диска, всевозможные вмятины и сколы на российских дорогах — очень распространенное явление. Главные причины дефектов — проезд ям или других неровностей дорожного покрытия на большой скорости, удары о бордюры, ДТП и пр.
Ездить с такими повреждениями небезопасно — искривленный диск создает дополнительную нагрузку на детали трансмиссии, тормозной системы и рулевого управления. Даже если визуально дефект не имеет яркой выраженности, о степени может подсказать биение руля или увод автомобиля с прямой траектории.
Хотя некоторые разновидности деформации диска требуют немедленной замены диска, подавляющее большинство дефектов современная технология правки литых дисков позволяет успешно исправить.
Какие бывают дефекты литых дисков
Степень деформации и сложность ремонта литых дисков зависит не только от силы и особенности повреждения, но также и от качества сплава диска. Пластичный материал больше подвержен искривлениям, но при этом он отлично выдерживает удар без порчи ведущих функциональных свойств. Подавляющее большинство дефектов таких дисков поддаются 100% устранению.
Что касается твердосплавных литых дисков, то они хорошо выдерживают силовые нагрузки, но их дефекты могут быть необратимыми, потому что при сильных ударах диск не гнется, а трескается и подлежит полной замене. Существует перечень технических требований, которые определяют степень пригодности диска к эксплуатации в случае того или иного дефекта, а также возможность его восстановления.
Когда требуется правка литых дисков
Чаще всего повреждениям подвержены литые диски передних колес, так как именно они принимают большинство ударов на себя. Перечень разновидностей повреждений литых дисков достаточно обширен:
- сколы и трещины на поверхности диска;
- нарушение ступичного крепления;
- отколы различных участков диска;
- искривление обода;
- осевое искривление;
- боковые и осевые смещения и пр.
В числе дефектов литых дисков, которые сложно поддаются восстановлению:
- большие трещины в области ступицы;
- трещины в области посадочных отверстий и трещины у основания спиц;
- глубокие сколы и выбоины на поверхности диска;
- сильные деформации.
Все повреждения литых дисков очень индивидуальны, поэтому для качественного устранения дефекта очень важна профессиональная диагностика.
Что нужно знать о правке литых дисков
Правка литых дисков не занимает много времени. Стоимость процедуры зависит от степени сложности дефекта. Но при этом, к подбору мастерской, которая оказывает услуги по правке литых дисков, стоит отнестись внимательно.
Дело в том, что восстановление геометрии диска — процесс достаточно технологичный, он должен выполняться со стопроцентной точностью. Правильно выправить диск можно только в специально оборудованном сервисе, который укомплектован профессиональным и достаточно дорогостоящим оборудованием. Это стенды для прокатки, станки для правки, комплексы универсальной металлообработки.
При выполнении правки литых дисков во внимание нужно принимать следующие моменты:
- небольшие повреждения диска устраняются без нагрева, а лишь при помощи давления;
- серьезные деформации во время правки литого диска выполняется при обязательном локальном нагреве места дефекта;
- нагрев диска во время правки осуществляется до температуры 120 градусов;
- при правке сильных загибов, овалообразных, осевых повреждений обода допустим нагрев диска до 180 градусов;
- большие трещины, разрывы и недостающие части на диске устраняются методом аргонной сварки.
Очень важно, чтобы мастер во время нагрева диска при проведении правки четко следил за температурным режимом, так как перегрев вызывает истончение стенок диска и тем самым повышает риск возникновения трещин и разрывов.
